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[其他] 忆往昔,2012年的过江公交大线【美图】 [复制链接]

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楼主
发表于 2018-10-9 22:39:01 |只看该作者 |倒序浏览
六年前是武汉公交最辉煌时代的结束,也是武汉发展最落寂时代的结束,当时的过江大线高峰期人都是挂在车门上的,如今四条巨龙穿长江,公交上人山人海的场景已成历史。


10路   人山人海


64路   曾经的内环线


411路  独具特色的带小桌板的火车式卡座


536路  人都挂在门外了


霞光中的537

537路  曾经的过汉阳第一大线


541路  三镇一线牵


542路  青山到汉口的干线



556路  雄楚人民去汉阳的车



577路  排队候车的乘客


583路   二桥的过江大线


584路   曾经是10路的专_x005f_x0008_线车


590路  南湖班子去汉口的长途车



596路  长期人挂门上,武昌到沌口的大线


701路  老字号专_x005f_x0008_线


607路  去汉阳的又一选择


609路  也是去青山的长途车



715路  过江超级主力,唯一的巨无霸公交


806路  已经被遗忘的线路


805路  二桥过江主力


728路   去国博的干线


724路  遥远的常青花园


402路  独特而奇葩的幸存者


108路  已被人遗忘


202武昌到沌口的奇葩线路,像春运


511虽然不过江却很重要的干线


578也快被遗忘了吧




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沙发
发表于 2018-10-9 22:41:20 来自手机 |只看该作者
充满回忆,感谢楼主分享

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藤椅
发表于 2018-10-9 22:41:34 |只看该作者
地铁开通前就去过两回汉口,冇想到这辈子后来就住在汉口了

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板凳
发表于 2018-10-9 22:47:12 来自手机 |只看该作者
以前好多双层车

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报纸
发表于 2018-10-9 22:50:34 来自手机 |只看该作者
以前武汉公交坐一个多小时到目的地很常见,而且车厢里人挤人,现在市民出行,首选坐地铁了。

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地板
发表于 2018-10-9 22:55:35 |只看该作者
590,以前航空路-民族大道的。

以前在财大读书,每周从家里去学校就坐590。

后来2号线通了,590就截短了,现在是从南湖到光谷,哎完全不是以前那条线了。

不过还好583还在

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发表于 2018-10-9 22:55:48 |只看该作者
永远难忘的715

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发表于 2018-10-9 23:00:41 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 书包整理好 于 2018-10-9 23:02 编辑

漏了581 基本上是现在的715+583+581
民族路集家嘴-鲁磨路光谷广场
重温下这些熟悉的站名
集家嘴 →龙王庙 →沿江大道王家巷 →黄陂街 →民生路 →江汉路 →中山大道南京路 →中山大道大智路 →车站路 →一元路 →京汉大道三阳路 →解放公园路(南) →永清街 →徐东路 →徐东村 →汪家墩 →岳家嘴 →东亭 →车家岭 →青鱼嘴 →周家大湾 →白鹭街 →姚家岭街 →中南路 →丁字桥 →洪山 →街道口 →广埠屯 →卓刀泉 →虎泉 →卓刀泉南路陈家湾 →小何西村 →省荣军医院 →杨家湾 →关西小区 →华城新都 →下钱西村 →上钱村 →民族大道光谷广场 →鲁磨路光谷广场

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发表于 2018-10-9 23:01:48 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 无陂不成镇 于 2018-10-9 23:02 编辑

现在公交车还是很重要的出行方式,尤其是到城郊开发区和郊区城镇地区的,毕竟地铁不可能全覆盖。

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发表于 2018-10-9 23:04:54 |只看该作者
哎,今非昔比啊,好多线路都被改的面目全非了

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发表于 2018-10-9 23:09:40 |只看该作者
居然这些车型我全部坐过。。

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发表于 2018-10-9 23:13:32 |只看该作者
怀念719和588还有曾经的542和551

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发表于 2018-10-9 23:13:43 来自手机 |只看该作者
楼主有心了,满满的回忆

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发表于 2018-10-10 00:03:10 来自手机 |只看该作者
毕竟他们曾经也辉煌过,现在随着前几任市长等相关领导决定,武汉于13年买了最后一批双层大巴和柴油车,从那开始,武汉开始对双层车和油车说再见了,毕竟武汉作为大陆双层最多的城市,一批批的报废,现在满大街的10米,单层车从原来扬子江一个牌子到现在宇通,再到电动车开沃,比亚迪等,年底即将上线的292和231路一共80台高等级大巴将开启一个新的记录,我即是地铁迷也是公交迷,毕竟我奶奶也曾经是个公交司机,我也是在公交车里长大的

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发表于 2018-10-10 00:11:52 |只看该作者
那个时候虽然没有地铁,但是公交真的是方便。

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