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[S1线] 为配合6号线金安桥站开通,四道桥站地面应增加公交运力 [复制链接]

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楼主
发表于 2018-11-8 10:34:22 |只看该作者 |倒序浏览

如6号线金安桥站年底开通,四道桥应新增公交线路
或增大交通运力,或分流至上岸地铁站



      刚看到北京地铁发布S1线11月6日提速的通知,感觉6号线金安桥站开通在即,同时苹果园封站时间也不会太远。

       如6号线金安桥年底开通,同时苹果园封站的话,原苹果园站大部分乘客将涌向金安桥站,那门头沟部分地铁地铁乘客会抛弃金安桥站转向永定河以西的四道桥站。原因如下:
      1、因为苹果园封站,势必会提高金安桥站进站客源,影响乘客进站时间;
      2、四道桥站离自己居住地较近(如图),例如:滨河、浦东、月季园地区、甚至河滩、城子地区的地铁乘客也会转向四道桥站;
      3、阜石路是门头沟主要出行的路段,早晚高峰不确定因素较多,尤其是金安桥上下桥的匝道早晚高峰私家车长期拥堵,导致快4(或其他公交车)行驶缓慢或拥堵。

      再加上梧桐苑社区的地铁乘客,他们会抛弃979路(玉泉路站换乘地铁),转向四道桥地铁站。


      目前四道桥只有941路和m24路公交车,941路车少,发车间隔大,m24路早晚时段运营,四道桥地面交通未必能承载那么多的乘客,希望相关部门和公交部门给予重视。



———————————————————————————————————————————————————————————
题外话:S1线轨道下方道路建设和公交站设置工作滞后,不便地铁乘客换乘。
           1、四道桥往西桥户营站下方道路(石龙路)至今还在设计阶段,四道桥与桥户营没有联络的道路;但设置临时公交,公交车需要绕行上岸才能到达桥户营站;桥户营主要承担徒步和单车出行的惠康小区居民。
           2、再往西上岸站下方是滨河路南延,目前还在漫漫无期的施工阶段,该站设置临时公交站,未来承担承担上岸、冯村地区的公交车、步行或单车的乘客。
           3、栗园庄站下方滨河路南延已铺油划线,未开通道路,也没有设置公交站,导致梧桐苑乘客无法到栗园庄站乘坐地铁,该站主要承担惠润北部社区和石龙商务区的步行或单车地铁乘客。   
            小园、石厂站周边道路和公交设施还比较合理。

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沙发
发表于 2018-11-8 11:06:22 |只看该作者
支持,路面建设确实滞后了,还有长安街西延,虽然大桥没通,但是永定段可以提前开放做区域内部道路,也是很有用的

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藤椅
发表于 2018-11-8 12:07:06 |只看该作者
应结合门头沟老城地区人口集中的地方做 始发站——河滩——双峪——月季园(滨河居住区)——浦东——西苑路——四道桥地铁站——(穿)梧桐苑——锅炉厂南路——石龙商务区——栗园庄地铁站——惠润嘉园——小园地铁站——石门营;该线路公交车应配合 S1线运营时间 进行客运周转。
http://baike./view/3287244.html

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板凳
发表于 2018-11-8 13:14:55 |只看该作者
路灯都没有,咋开通?

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报纸
发表于 2018-11-8 13:31:34 |只看该作者
楼主写得非常好,思路清晰、图文并茂,赞一个!

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地板
发表于 2018-11-8 13:47:21 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 Agosto 于 2018-11-8 13:50 编辑

如果可以直达金安桥,那应该更多的人直接到金安桥坐车吧,为什么要选择先去坐S1呢?

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发表于 2018-11-8 16:06:29 来自手机 |只看该作者
Agosto 发表于 2018-11-8 13:47
如果可以直达金安桥,那应该更多的人直接到金安桥坐车吧,为什么要选择先去坐S1呢?

是呀,如果是住四道桥附近能理解,如果是坐车过去,为何不直达金安桥,而去多换乘一次呢

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发表于 2018-11-8 18:04:54 来自手机 |只看该作者
boybann 发表于 2018-11-8 16:06
是呀,如果是住四道桥附近能理解,如果是坐车过去,为何不直达金安桥,而去多换乘一次呢

虽然楼主提出因为苹果园地铁的客流会汇聚到金安桥导致增加进站时间,但是四道桥要换乘,而且距离远远超过到桥户营和上岸、栗园庄等站吧,真的对门城+永定客流拥到四道桥不太认同。

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发表于 2018-11-8 18:20:54 |只看该作者
四道桥的确是一个爆点,滨河地区和梧桐苑地区很大一部分会分流过来,届时公交截团肯定会增加相应的线路并加开941班次。

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发表于 2018-11-8 18:30:52 |只看该作者
Agosto 发表于 2018-11-8 13:47
如果可以直达金安桥,那应该更多的人直接到金安桥坐车吧,为什么要选择先去坐S1呢?

因为阜石路堵车。。。

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发表于 2018-11-8 18:35:42 |只看该作者
调整肯定会有的...铺天盖地的撤销合并缩短....

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发表于 2018-11-8 18:36:17 |只看该作者
octo 发表于 2018-11-8 18:30
因为阜石路堵车。。。

但是对于城子河滩的人绕道到四道桥堵车和走石门路堵车好像也没什么差距

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发表于 2018-11-8 18:47:07 |只看该作者
本帖最后由 Agosto 于 2018-11-8 18:48 编辑
右安门外 发表于 2018-11-8 18:35
调整肯定会有的...铺天盖地的撤销合并缩短....


年底肯定门城方向的336、370、977、941快、981、977快、BRT4支线一个都逃不过,就像当年开通快速公交后阵亡的645系列、336系列和489一样。这里面的336和370照顾群众感情,可能保留336的路号,然后336和370在田村附近走370的路线组成新336。或者直接336区间转正,370撤销,373代替370.

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发表于 2018-11-8 18:49:00 |只看该作者
Agosto 发表于 2018-11-8 18:36
但是对于城子河滩的人绕道到四道桥堵车和走石门路堵车好像也没什么差距


算不上绕吧,优势还是有的

而且早高峰的阜石路很酸爽哦



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发表于 2018-11-8 19:40:40 来自手机 |只看该作者
起风 发表于 2018-11-8 18:49
算不上绕吧,优势还是有的

而且早高峰的阜石路很酸爽哦

金安桥站可怕之"处在于阜石路下高架桥时,红绿灯容易造成拥堵,赶上几次拥堵,只能眼巴巴看着S1列车一趟趟的从身边过。
http://baike./view/3287244.html

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